Surse
17/03/2026
18/03/2026
18/03/2026
Controversa din Petroșani legată de proiectul european de mobilitate urbană a devenit subiect de amplificare în săptămânile 17-18 martie 2026. Lucrările la pistele de biciclete au scos la iveală o situație în care pavelele demontate de pe trotuare nu mai rămân în patrimoniul orașului, ajungând în posesia constructorului.
În zonele unde se lucrează, trotuarele au fost desfăcute, iar locuitorii reclamă faptul că materialele încă utilizabile sunt înlăturate sau înlocuite cu suprafețe nejustificate, generând nemulțumire publică cu privire la risipa banilor publici. Potrivit purtătorului de cuvânt, Maximilian Ganju, materialele nu pot fi recuperate de administrația locală deoarece proiectele finanțate din fonduri europene nu permit recuperarea acestora; pavelele rămân în posesia executantului.
Acest argument ridică întrebări despre gestionarea resurselor în cadrul unui proiect finanțat european și despre transparența operațională a șantierului. În același timp, Primăria Petroșani a venit cu clarificări oficiale, subliniind că reglementările UE impun rigori în ceea ce privește reutilizarea materialelor și că toate deciziile legate de materialele demontate trebuie să respecte aceste norme.
Proiectul, conceput să creeze un coridor modern de mobilitate urbană cu piste de biciclete pe traseul orașului, este finanțat din fonduri europene, iar autoritățile promit comunicări viitoare privind procedurile, stadiul lucrărilor și respectarea regulilor UE. Debutul discuțiilor publice a fost intensificat de relatări locale, inclusiv referiri la pavele vechi de peste un deceniu, gestionate ulterior de constructor, ceea ce a alimentat temeri legate de transparență și utilizarea eficientă a banilor publici curente.
În concluzie, în timp ce proiectul de mobilitate urbană progresează, administrația locală și constructorul sunt chemați să ofere detalii clare despre proveniența materialelor, condițiile de utilizare și mecanismele de verificare a conformității cu reglementările UE.
