Profesorul conferențial universitar Irimie Popa, cadru didactic la Facultatea de Științe Economice și Gestiunea Afacerilor din Cluj-Napoca, atrage atenția asupra stării DN1R pe sectorul Alba, comparându-l cu tronsonul din Cluj. Într-o postare publică intitulată ‘Drumul Național 1R – monumentul ventilării banilor din Alba’, Popa descrie o imagine dichotomică a infrastructurii: pe porțiunea din Cluj, DN1R apare cu două benzi regulamentare, reabilitat, semnalizat corespunzător și cu șanțuri bine întreținute; pe porțiunea din Alba, situația este reprobabilă: drum nemarcat, neîntreținut, crăpat, plin de gropi, fără parapete, podețe inexistente și scurgeri rupte, fără întreținere vizibilă.
Diferențele de întreținere între cele două județe par evidente și ridică întrebări despre alocarea fondurilor publice și prioritizarea investițiilor în infrastructură. Popa susține că impactul degradării nu este doar estetic, ci afectează siguranța traficului și accesul turiștilor spre obiectivele montane din Apuseni, inclusiv trasee, pensiuni și zone de patrimiu natural.
Publicația subliniază necesitatea unei intervenții rapide și a unei viziuni coerente pentru întreținerea DN1R pe întregul tronson, pentru a nu afecta negativ economia locală și fluxurile turistice. În context regional, discuția rezonează cu preocupările comunităților din nordul județului, iar autoritățile sunt îndemnate să asigure transparența fondurilor și să prioritizeze reparațiile esențiale, transformând DN1R într-o verigă de creștere pentru turismul din Apuseni.
