Progresul secțiunii Margina–Holdea din Autostrada Lugoj – Deva (A1), cunoscută ca „autostrada cu tuneluri”, a ajuns la 56% stadiu fizic, potrivit declarațiilor directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, raportate la 23 martie 2026. Tronsonul are o lungime de 9,13 kilometri, iar proiectul este executat de o asociere româno-bosniacă formată din UMB Spedition și EuroAsfalt.
Pe șantier sunt mobilizate aproximativ 330 de muncitori și 85 de utilaje, iar lucrările vizează în special cele două tuneluri menite să traverseze zona montană dintre Margina și Holdea. La Tunelul 1 au fost finalizate excavațiile, marcând o etapă importantă în procesul de execuție a infrastructurii subterane.
Concret, proiectul promite o rețea de autotradere mai fluidă: odată finalizate, secțiunea Margina–Holdea va permite circulația neîntreruptă pe autostrada A1 de la Boița la Nădlac, acoperind peste 360 de kilometri în total. Autoritățile subliniază faptul că avansul este susținut de o mobilizare intensă pe teren, cu lucrări complexe la tuneluri și structuri, și marchează un pas semnificativ în punerea în funcțiune a unei portițe majore de conectivitate rutieră în vestul țării.
Această secțiune este parte a conectării vitale între regiunile din vestul României, contribuind la creșterea gradului de securitate și eficiență a transportului de oameni și mărfuri pe traseul Lugoj–Deva.
