Tronsonul Biharia–Chiribiș al Autostrăzii Transilvania (A3), în lungime de 28,55 kilometri, ar putea fi deschis circulației încă din decembrie 2026, cu aproximativ 5 luni înainte de termenul contractual stabilit pentru mai 2027, potrivit Asociației Pro Infrastructură. Mobilizarea pe șantier este la un nivel înalt: cea mai mare parte a structurilor este aproape finalizată, iar asfaltul a fost turnat deja pe mai multe sectoare.
Contractul pentru acest lot a fost semnat în aprilie 2024 între fostul CNAIR și constructorul Precon, în asociere cu Citadina 98, apoi transferat în 2025 către nou-înființata Companie Națională de Investiții Rutiere (CNIR). Lucrările efective au demarat în vara anului 2025.
Valoarea contractului de proiectare și execuție este 785 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene prin Programul Transport 2021-2027. Dacă ritmul actual se menține, șoferii ar putea circula pe autostradă, fără întrerupere, de la granița cu Ungaria (Borș) până la Cluj-Napoca și mai departe spre Târgu Mureș, cu excepția segmentului de 40 km dintre Nușfalău și Poarta Sălajului, unde se construiește tunelul Meseș.
Pro Infrastructură subliniază că mulți șoferi ar putea prefera noua autostradă în locul DN1, cunoscut pentru numărul mare de accidente. Premierul Ilie Bolojan a afirmat, de asemenea, că peste 40 de kilometri din A3, între Cluj și Zalău, ar urma să fie deschiși circulației până la 1 decembrie 2026.
Acest progres promite o conectivitate sporită în regiune și poate reduce presiunea pe rutele actuale, în timp ce finanțarea europeană rămâne un pilon esențial al proiectelor rutiere de mare amploare.
