Lucrările pe sectorul Margina–Holdea din A1 Lugoj–Deva înregistrează progrese semnificative, ajungând la un stadiu fizic de 56%, potrivit CNAIR. Pe șantier activează associerea româno-bosniacă UMB Spedition-EuroAsfalt, cu aproximativ 330 de muncitori și 85 de utilaje mobilizate, iar intervențiile complexe la tuneluri și în structurile aferente cresc ritmul execuției.
Din punct de vedere tehnic, Tunelul 1 avansează pe două galerii: s-au finalizat excavațiile și lucrările de torcretare în ambele galerii, cu galerii având lungimi de 415 m în calea 2 și 367,5 m în calea 1. Fundațiile boltei întoarse au fost finalizate pentru ambele galerii, iar hidroizolația a fost montată în galeria de pe calea 2 pe o porțiune de aproximativ 340 m.
Aceste rezultate indică o consolidare a stadiului lucrărilor subterane, într-un segment tehnic cu nivel ridicat de complexitate. Progresul de pe Margina–Holdea se înscrie în contextul obiectivului mai amplu de a asigura o circulație continuă pe A1 între Boița și Nădlac, pe o distanță de peste 360 km, ceea ce ar facilita legături majore în vestul țării, inclusiv conectarea cu Sibiu.
CNAIR notează că proiectul implică provocări semnificative, dar capacitatea echipelor româno-bosniace de a coordona subansambluri subterane și interfețe cu tunelurile este esențială pentru atingerea etapelor următoare. În concluzie, secțiunea Margina–Holdea avansează în ritm accelerat, însă finalizarea depinde de evoluția lucrărilor, disponibilitatea resurselor și condițiile meteo, aspecte care vor ghida calendarul ultimelor luni de execuție.
