Proiectul Green Line Valea Jiului, prezentat ca o soluție de mobilitate “verde”, se lovește în realitatea financiară a administrațiilor din județ. După ce Consiliul Județean Hunedoara a pierdut litigiul cu furnizorul turc al autobuzelor, Anadolu Automobil Rom SRL, dosarul 2158/97/2025, datoria a depășit deja 1,2 milioane de lei, sumă despre care am relatat în articole anterioare (27 ianuarie 2026 și 26 aprilie 2026).
Cea mai nouă amenințare financiară este o restanță de aproximativ 5,53 milioane de lei, care ar putea să fie suportată în solidar de șapte entități publice din Hunedoara: Consiliul Județean și cele șase primării din Valea Jiului. Asemenea convergențe între CAPITALA locală și proiectul de transport ridică riscuri semnificative pentru bugetele locale, în contextul în care obligațiile provin din contractele de livrare a autobuzelor.
Resinificarea situației juridice a fost facilitată de decizia instanței de a menține parte din carnagiu financiar pe umerii autorităților locale, iar penalitățile și cheltuielile suplimentare rezultate din relația contractuală cu furnizorul turc au dus la acumularea datoriei.
